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電驅動與BMS研討會:看蔚來汽車如何繞過電池加熱這道“坎”

2019-11-01 20:41:29 來源:大比特商務網 點擊:3481

【大比特導讀】上海蔚來汽車有限公司的主任工程師袁圣杰將出席“第七屆(上海)新能源汽車電驅動與BMS技術研討會”,并帶來《動力電池的加熱應用》的主題演講。

上海蔚來汽車有限公司將于11月8日參加由大比特資訊舉辦的“第七屆(上海)新能源汽車電驅動與BMS技術研討會”。屆時,上海蔚來汽車有限公司的主任工程師袁圣杰將出席會議,并帶來《動力電池的加熱應用》的主題演講。

蔚來汽車

企業簡介:

蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司,于2014年11月成立。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗,為用戶創造愉悅的生活方式。蔚來是立足全球的初創品牌,已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構,匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才。

演講嘉賓簡介:

袁圣杰先生碩士畢業于合肥工業大學電化學專業。任職于蔚來汽車儲能電池系統部主任工程師, 從事新能源動力電池行業超過10年, 長期負責動力電池的應用,評價工作先后供職于奇瑞汽車、福特汽車等企業。

演講看點:

在電動汽車的推廣過程中,動力電池一直以來都是各大廠商關注的重點,續航、充電時間和使用安全性均主要受動力電池特性的制約。動力電池的特性使其受環境溫度的影響比較顯著,尤其是在低溫環境中。要解決這一問題,關鍵在于如何保證動力電池處于一個適宜工作的溫度。但具體到方法上卻陷入了爭議,自加熱和外部系統加熱孰優孰劣尚無定論。目前主流外部加熱方式存在能耗高、時間長、效率低、效果差,需要消耗不少的電能,沒有連接充電樁的情況下則需要靠車輛動力電池本身的電能來加熱,這會讓本身續航能力不足、低溫縮短續航里程的新能源汽車“雪上加霜”,續航能力大打折扣。

作為造成新勢力的典型代表企業之一,有著“中國的特斯拉”之稱的蔚來汽車,又會如何解決這道“繞不過的坎”?對于電池加熱會帶來怎樣的“黑科技”?本次演講中袁圣杰先生就將詳述蔚來動力電池加熱方案。

新能源汽車

關于研討會:

大比特資訊自2009年創辦線下技術交流會議開始,已成功主辦(400人以上規模)60多場線下會議,近10萬研發管理、技術開發與應用工程師分別通過線下報名、線下參會方式參與大比特會議。

“第七屆(上海)新能源汽車電驅動與BMS技術研討會”正是基于新能源汽車熱潮下舉辦的技術型研討會。本次研討會匯聚了多家知名企業到場演講,分享產品方案及各項技術難題。

會議火熱報名中,已有多家企業報名參加。部分報名企業有:上海比亞迪汽車、上海航天電源技術有限責任公司、上海通用汽車、上海中科深江電動車輛有限公司、上海南洋電機有限公司、上汽集團技術中心、上海蔚來汽車、上海上汽安悅充電科技有限公司、恒大新能源汽車集團、博世中國、上汽集團、上海電驅動股份有限公司、上海大郡動力控制技術有限公司、上海逸卡新能源汽車技術開發有限公司、上海力信電氣技術有限公司、萬向電動汽車有限公司、合肥國軒高科動力能源股份有限公司、浙江高泰昊能科技有限公司、安徽力高新能源技術有限公司、安徽貴博新能科技有限公司、中航鋰電(洛陽)有限公司、上海電巴新能源科技有限公司、上海電享信息科技有限公司、上海追日電氣有限公司等。

官網地址:http://www.xwcfoe.co/meeting/2019shbms/

本文為大比特資訊原創文章,如需轉載請在文前注明來源大比特資訊及作者信息,否則將嚴格追究法律責任。

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